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       近日，由公司控股股東江蘇沙鋼集團有限公司與東南大學聯合研發的“海洋工程用長壽命耐蝕鋼筋制備及應用關鍵技術”、沙鋼與江蘇科技大學聯合研發的“可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發及應用”兩項成果順利通過中國鋼鐵工業協會科技成果鑒定，分別達到國際先進和國際領先水平。
       “海洋工程用長壽命耐蝕鋼筋制備及應用關鍵技術”項目針對海洋工程鋼筋混凝土結構腐蝕日益嚴峻的行業難題，以新型超低碳雙相組織耐蝕鋼筋和潔凈冶煉以及復相組織調控技術，構建了鋼筋多維度全方位的耐腐蝕評價體系和高可靠度的服役壽命預測平臺，打破了鋼筋“強度-塑性-耐蝕性-使用性”難協調匹配瓶頸，并在京滬高鐵二線、沿海高鐵等國家重大工程上實現批量應用，社會效益顯著。
       “可超大熱輸入焊接的高端船板鋼研發及應用”項目，開發了可超大熱輸入單道次焊接成形的船板鋼及配套焊接技術，焊接性能穩定，EH40-W700成功用于全球最大噸位FPSO船等重大項目，并在16000TEU超大集裝箱船實現全球首用。據用戶反映，采用該項目產品，焊接效率可提升十倍以上，經濟效益顯著。項目產品技術的成功開發，實現了國家重大工程關鍵核心技術的自主可控。